Artículo PSC-010 ECU de drenaje automático inteligente, especialmente diseñado por Xiamen Jiedeng Machinery en China para válvulas de drenaje de control electrónico, camiones pesados y semirremolques.
Cuenta con una carcasa de aleación de aluminio, demostrando excelentes propiedades de resistencia a los golpes, disipación de calor, resistencia al polvo y a la corrosión, capaces de adaptarse a las duras condiciones de funcionamiento del vehículo, desde -20°C hasta +100°C.
Este producto funciona con corriente continua de 18 V a 36 V y admite 8 canales de control. También incluye cortocircuito. y funciones de detección de fallos en circuito abierto, con un nivel de protección IP5X. Está equipado con una completa lógica de control, que incluye drenaje automático, calefacción vinculada a la temperatura y drenaje forzado.
Como fabricante con capacidad de diseño integral, nuestro producto también está equipado con una luz indicadora de funcionamiento, una luz de código intermitente y una luz de falla, lo que facilita el diagnóstico rápido de fallas. el El controlador funciona de forma estable y es fácil de mantener, lo que garantiza eficazmente la seguridad de la circulación de aire del vehículo. sistema de drenaje.
| Controlador de válvula de drenaje inteligente para autobús | PSC-010 |
| Tamaño | 120*100*35mm |
| Corriente de espera | ≤3mA |
| Fuente de alimentación | CC18V ~ CC36V |
| Canal de control máx. | 8 |
| Detección de fallas | Circuito corto/abierto |
| Clasificación IP | IP5X |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃~ +80℃ |
| Material | aleación de aluminio |
Este controlador está fabricado con una carcasa de aleación de aluminio, que presenta una resistencia estructural y resistencia al calor excepcionales. rendimiento de disipación. Este controlador de válvula de drenaje inteligente para remolque puede funcionar de manera estable incluso en condiciones complejas. entornos del vehículo (incluidas vibraciones prolongadas, golpes y temperaturas altas y bajas alternas).
La carcasa de aleación de aluminio no solo resiste eficazmente impactos y daños por colisión, sino que también disipa rápidamente el Calor generado por los componentes internos durante el funcionamiento, evitando que las altas temperaturas afecten el control. precisión.
Al mismo tiempo, tiene excelentes propiedades a prueba de polvo y resistencia a la corrosión, mejorando significativamente la durabilidad general y la vida útil, lo que lo hace muy adecuado para un uso confiable a largo plazo en condiciones de trabajo duras Condiciones de los remolques.
El controlador de válvula de drenaje inteligente para camiones pesados está equipado con una lógica de drenaje dedicada específicamente Diseñado para camiones pesados, integrando funciones de drenaje automático, control de calefacción y drenaje forzado. el los detalles son los siguientes:
① Cuando la temperatura t° > 3℃, se ejecuta inmediatamente un ciclo de drenaje;
② Cuando la temperatura t° ≤ 3℃, no se ejecutará ningún ciclo de encendido ni de drenaje.
① Cuando la temperatura t° > 3℃, se ejecuta inmediatamente un ciclo de drenaje;
② Cuando la temperatura t° ≤ 3℃, no se ejecutará ningún drenaje de apagado.
Válvula 1: una vez cada 30 minutos
Válvulas 2 a 8: Una vez cada 2 horas
Duración del drenaje único: 2 segundos
Después del encendido, después de que el interruptor de llave esté en la posición "ON":
Cuando t° ≤ 3℃, se activa la salida de calefacción;
Cuando t° ≥ 5 ℃, la salida de calefacción se detiene.
Cuando se enciende después de que el interruptor de llave esté en la posición "ON", cuando t° > 3 ℃, la salida de calefacción permanece inactiva.
Mantenga presionado el botón de drenaje forzado para activar el drenaje forzado;
Suelte el botón para detener inmediatamente el drenaje forzado.
En el panel del controlador de la válvula de drenaje automático del tanque de aire, hay luces indicadoras de funcionamiento y un código parpadeante. luces indicadoras y luces indicadoras de falla. Cuando el equipo no funciona correctamente, estas luces indicadoras se encenderán o parpadear, lo que permite un diagnóstico rápido y preliminar de fallas basado en el estado de la luz.
Por falla específica definiciones, consulte la siguiente tabla para solucionar problemas.
| Estado de la luz indicadora | Descripción del indicador |
| Luz de código de destello y luz de falla apagadas | No hay culpa |
| La luz de falla está encendida + La luz del código de destello parpadea una vez | Válvula N°1 circuito abierto o cortocircuito |
| La luz de falla encendida + la luz del código de flash parpadea dos veces | Válvula N° 2 circuito abierto o cortocircuito |
| La luz de falla encendida + la luz del código de destello parpadea tres veces | Válvula N° 3 circuito abierto o cortocircuito |
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No. 90, Parque Industrial Siming, Meixi Road, Distrito de Tonga, Ciudad de Xiamen, Provincia de Fujian, China
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